06.02.2012, 11:48 Uhr
Schifffahrt bei eisigen Temperaturen auf dem Mittellandkanal: Die Eisbrecher haben seit Tagen viel zu tun, trotzdem muss der wichtige Kanal jetzt gesperrt werden (Quelle: dpa)
Eisige Temperaturen machen die Schifffahrt auf Flüssen und vor allem auf Kanälen in Deutschland immer schwieriger. Erste Folge: Der wichtige Mittellandkanal soll ab Montagmittag gesperrt werden.
Betroffen sei zunächst der Abschnitt von der Schleuse Hohenwarthe bis zur Schleuse Rothensee, sagte ein Sprecher der Wasserschutzpolizei in Magdeburg (Sachsen-Anhalt). Bis zum Abend werde dann auch der Abschnitt bis Sülfeld gesperrt. Die Eisdecke sei mittlerweile bis zu 20 Zentimeter dick. Der Mittellandkanal verbindet zusammen mit anderen Kanälen die Oder mit dem Rhein.
Auf dem Rothenseer Verbindungskanal wollte die Wasserschutzpolizei bereits am Vormittag ab 10 Uhr die gesamte Schifffahrt einstellen. Dort hatte sich in der Nacht zum Montag ein Frachter nahe Magdeburg festgefahren. Der Eisbrecher "Seebär" ist auf den Weg, um das Schiff frei zu schleppen. Es soll sich noch am Vormittag einem Konvoi von mehreren Gütermotorschiffen anschließen. Sie sind die Letzten, die, von Eisbrechern begleitet, mit einer Sondergenehmigung auf dem Mittellandkanal Richtung Westen fahren dürfen.
Seit Sonntagmorgen ist die Elbe bereits ab Magdeburg in Richtung Norden gesperrt. Auch der Elbe-Havel-Kanal ist von der Schleuse Hohenwarthe bis ins brandenburgische Wusterwitz nicht mehr schiffbar. Auch der Rhein-Zufluss Lahn ist seit Montag für die Schifffahrt gesperrt.
Auf dem Rhein selbst haben die Schiffe dagegen bisher keine Probleme mit dem Eis. In einigen Häfen wie in Mainz, an der Loreley oder in Koblenz gebe es zwar Eis, weil Fließbewegungen fehlten, teilte die Wasser- und Schifffahrtsdirektion Südwest in Mainz mit. "Die Eisdecke ist aber so dünn, dass die Schiffe durchkommen."
An der Saar trifft es derzeit nur den französischen Teil des Flusses, der nicht mehr befahrbar ist. Die deutsche Saar werde allerdings weiter freigehalten - trotz teils massiver Behinderungen. Auch die Mosel sei frei für die Schifffahrt, versicherte die Behörde.
Quelle: dpa
Altmeister schrieb:
am 6. Februar 2012 um 15:22:38
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Mittelandkanal dicht
Blaubär und Grünkohl schreiben mir aus dem Herzen.
Ich musste jeden Morgen gut 8km zum nächsten Bahnhof laufen, um
zur Schule zu fahren. Egal ob es 15° minus, oder 30° plus waren.
Obwohl die Bundesbahn 1961 noch Dampflokomotiven vor ihre Züge spannte, fuhren diese auch im tiefsten Winter pünklich und waren mollig warm und Vaters VW Käfer brachte uns auch ohne Winterreifen die steilsten Harzberge rauf. Wars im Sommer zu warm, machten wir einfach die Fenster im Zug oder Käfer auf, dann gings.
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Grünkohl schrieb:
am 6. Februar 2012 um 15:03:38
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Mittellandkanal gefroren
Blaubär hat recht. Wir mussten durch die Kälte 5km bis zur Schule stapfen.
Da war keiner der uns dort hin fuhr.
Mutter stand noch 1962 auch bei minus 15° im Waschhaus und quälte sich mit der Wäsche.
Wenn auf unserem kleinen Hof das Vieh versorgt war, ging mein Vater bei jedem Wetter als Nebenerwerb zusammen mit anderen um Holz zu schlagen.
Da gings um ein bischen Geld zum überleben, nicht um Winterromantik.
PS: Übrigens gab es damals noch keine wärmende Funktionskleidung.
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Blaubär schrieb:
am 6. Februar 2012 um 14:35:58
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Mittellandkanal dicht
Ich bin am Kanal nähe Braunschweig geboren. In meiner Kindheit war der Kanal regelmäßig im Jan./ Febr.
zugefroren.
Auch Schneewehen in Meterhöhe waren auf dem "platten Land" nicht ungewöhnlich.
Geheitzt wurde unsere Kate fast ausschließlich mit Brennholz. Im Schlafzimmer waren Eiskristalle an den Wänden. Trotzdem ging alles seinen geregelten Weg. Wir sind innerhlab von 50 Jahren total verweichlicht und Zivilisationskrank.
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