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ICE im Tunnel: 180 Menschen stecken fest

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ICE im Tunnel: 180 Menschen stecken fest

29.11.2011, 10:28 Uhr

ICE im Tunnel: Viele Tunnel gibt es auf der ICE-Strecke zwischen Würzburg und Aschaffenburg (Quelle: dpa)

ICE im Tunnel: Viele Tunnel gibt es auf der ICE-Strecke zwischen Würzburg und Aschaffenburg (Quelle: dpa)

Nach einem Zugunfall waren am Montag rund 180 Fahrgäste eines ICE für zweieinhalb Stunden in einem Tunnel auf der Bahnstrecke Würzburg-Aschaffenburg in Bayern gefangen. Der ICE hatte nahe Gemünden am Main gegen 13.30 Uhr einen Fußgänger erfasst; der Mann war laut Polizei sofort tot.

Der Zugführer hatte noch eine Schnellbremsung eingeleitet, daraufhin blieb der Zug einige hundert Meter weiter im Schönraintunnel stehen. Entgegen der ersten Einschätzung mussten die Fahrgäste nicht in einen Ersatzzug umsteigen. Der ICE konnte seine Fahrt um kurz nach 16 Uhr wieder fortsetzen, anschließend wurde die gesperrte Bahnstrecke wieder freigegeben.


Quelle: dapd

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Kommentare (59)

zum Forum

Thema: "ICE im Tunnel: 180 Menschen stecken fest"

Professor_zh schrieb: am 29. November 2011 um 15:25:57
(3) (9) An alle Experten:
Was ich gerne noch wüßte, ist, warum die NBÜ (Notbremsüberbrückung) hier nicht wirksam geworden ist. Sonst wäre der
Zug doch wenigstens erst hinter dem Tunnel stehengeblieben.
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Schuby schrieb: am 29. November 2011 um 14:22:00
(6) (0) ICE im Tunnel
Man muss einfach wissen, dass sich in unserer Republik täglich drei Vorfälle dieser Art ereignen. Die Bahn hört das
natürlich nicht gern und teilt Betriebsstörungen mit. Da nach einem solchen Ergeignis Rettungsdienste, Polizei und Staatsanwaltschaft erscheinen müssen, dauert die "Prozedur" ca. 1 1/2 bis drei Stunden. Angehenden Lokführern prägt man bereits in der Ausbildung ein: Vollbremsung, Sanden, Augen zu!!! (Sanden erhöht die Bremswirkung, bei 250 km/h wenig nützlich für
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Professor_zh schrieb: am 29. November 2011 um 13:25:16
(8) (6) Ich darf mal feststellen, daß die Schlagzeile...
... selber den Tunnel zum Thema gemacht hat! Und (1.) der Tunnel "S21" birgt ein
weitaus größeres Gefahrenpotential als der aus d. Meldung auf fr. Strecke. Aber wer das Neue/Moderne als absolut setzt, mag natürlich nichts davon hören. (2.) Bei allem Verständnis f. diejenigen, die jetzt mit dem Triebfahrzeugführer, dem Getöteten, den Helfern und Reinigern Mitleid äußern - mir kommt es ein wenig aufgetragen vor, weil es eigentl. bei jedem vergleichbaren Unglücksfall geäußert werden müßte..
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